图片来源：视觉中国
界面新闻记者 |
当一座港口开始卖“服务”而不是“泊位”，它就不再只是港口了。
7月30日，全球跨境贸易产业集聚区在广州南沙区正式启动建设，南沙全球跨境贸易产业集聚区生态服务平台、广东词元交易和服务中心相继揭牌。
地处粤港澳大湾区地理几何中心的南沙区，坐拥广州唯一的天然深水港，贡献了全市约四分之一的外贸额。集装箱、汽车滚装、跨境电商、保税物流——广州最高频的外贸流量，大多经此出海。
2025年，南沙外贸进出口值达2959.9亿元，同比增长13.2%，规模居全市第一；南沙综保区跨境电商进出口值已连续六年全国第一。从南沙港出发，180多条外贸航线通达全球。这个年吞吐量突破2200万标箱的港口，是中国通往“一带一路”共建国家和地区航线最多的港口之一。
但在全球供应链重构与外贸增速放缓的双重压力下，这个广州外贸第一区，正面临从“货物集散地”向“跨境贸易生态枢纽”转型的紧迫命题。
以跨境电商为例，第一太平戴维斯华南区产业及物流地产服务部负责人张宁向界面新闻指出，2025年，因受关税政策不确定性及地缘政治冲突升级等冲击，近年在大湾区市场中仓储需求表现最为强劲的跨境电商类租户对扩张转为谨慎。加上市场供应规模又达新高，区域平均空置率首录双位数，租金承压下行。
“截至年底，区域平均空置率同比上升6.6个百分点，至15.2%的历史最高位。大湾区物流租金指数结束了近年持续上升的趋势，同比下降12.4%。”张宁指出。
当全球供应链重新洗牌，南沙需要换一种打法——从拼港口，到拼服务、数据和算力。
这场转型的物理落点，是全球跨境贸易产业集聚区。这一由区属国企南沙开建集团统筹运营的产业载体，体量达8.3万平方米。
在这个空间里，外贸的行政成本正在被“折叠”。广州南沙开建外贸综合服务有限公司总经理王海石接受界面新闻采访时表示，集聚区整合了报关、税务、结汇、融资、仓储、证照、贸易、物流八大服务体系。过去一家外贸公司要跑海关、税务、银行和仓库，“现在能在一栋大楼里全部搞定。”
制造业的出海同样需要基础设施的配套升级。7月30日，粤港澳大湾区汽车出口整备中心正式启用，该中心由广州公交集团、广州港集团两大市属国企共建，具备车辆检测、维修保养、漆面翻新、新能源三电维保、二手车出口办理等职能。
广州公交集团汽车服务有限公司汽车国际贸易服务负责人周耀斌告诉界面新闻，中心落地的最大突破是补齐了大湾区汽车出口的专业整备短板，实现了“技术服务+港口码头”的深度融合。过去大湾区汽车出口分散、整备不规范、港企衔接脱节，现在一站式、标准化的汽车出海专属平台改变了以往车辆辗转多地、流程繁琐的出口模式。这也是华南地区少见的落地码头内部的汽车整备出口综合体。
“码头与整备中心同区布局，是我们最核心的差异化优势。”周耀斌指出，中心直接落地南沙近洋码头口岸内，依托南沙成熟的外贸航线和口岸服务，可实现“到港即整备、整备即出海”，省去车辆场外转运、多次装卸、异地仓储等多余环节，极大压缩出口周转时间，能高效承接车企大批量的整车、二手车出口订单。
进出口的货物要靠服务链接，而服务的底层是可信数据。特别在融资链条上，信任仍是绕不开的关卡。
中科汇智（广东）信息科技有限公司的解法是区块链。这家公司出身于“国家队”，2019年从广州中国科学院软件应用技术研究所孵化成立，目前是全国唯一同时入选央行“监管沙盒”和中央网信办“区块链+贸易金融”双试点的企业。
中科汇智总经理李安琪接受界面新闻采访时表示，公司依托中科院软件所自主可控的RepChain区块链技术，建立了数据可追溯、不可篡改的数字贸易底座，并研发了基于区块链的国际贸易综合服务平台，“我们已与海关、税务、国有银行等核心机构数据直连，实现多维可信数据的业务协同及互认互信。经过交叉验证、不可篡改的可信数据可以用于帮助集聚区企业生成数据资产，从而解决跨境贸易企业融资难的问题。”
李安琪认为，在新的贸易语境下，数据的可信度与可核验性，正逐步成为影响通关效能与融资可得性的关键变量。完善可信数据基础设施，已成为各主要经济体布局数字贸易的重要方向。
“目前平台已服务全国30多家银行及金融机构，和超5000家进出口企业，”李安琪透露，累计完成线上结算金额超1700亿元，贸易主体间协作效率提升60%，结算周期缩短了70%。
7月30日，中科汇智签约拉卡拉、Nium、Media Bank三家支付机构，意在打通跨境支付链路、压缩结算周期与汇兑成本；南沙区商务局则与中国信保广东分公司达成合作，以出口信用保险覆盖企业收汇风险、应收账款保障及融资增信。
支付和保险解决的是资金端的“最后一公里”，而在流量端，国际平台也在靠拢。谷歌全球解决方案中国区副总裁刘步驰透露，谷歌跨境电商加速中心将于今年落地广州，为出海企业提供一站式品牌孵化平台。
南沙的数字基建亦在同步升级。在数字维度上，正逐步落地国家级区块链跨境结算、数据出境负面清单等数字贸易基础设施。近年来，落地了华南唯一的IPv6根服务器，坐拥超1万P算力资源池。
今年5月，广东自贸区正式出台了智能装备制造、个人征信两大领域数据出境负面清单，南沙同时制定了配套实施指南并于7月初落地首单业务。加之获批来数加工、游戏服务通道试点，南沙已为数字产业跨境组网业务出海提供了稳定的通道。
当数据可以跨境流动，比数据更轻量级的词元（Token）也开始具备出海条件。
然而，算力采购成本高、合规风险大，仍是中小企业的现实掣肘。
揭牌成立的广东词元交易和服务中心旨在解决这些痛点。该中心由广州数据交易所牵头成立。广州数据交易所数据要素高级研究员谭天怡告诉界面新闻，中心聚焦中小企业AI采购成本高、供需对接难、合规风险大、补贴落地慢等共性难题。
谭天怡指出，作为第三方服务枢纽，将搭建可信聚合服务专区；建立合规审查体系，防范不合规数据、模型等风险隐患。可信计量服务方面，以词元为统一计量单位，对模型调用、数据集使用等AI服务实施标准化计量核算，为企业提供跨平台、可互认的比价标尺和对账依据。
“词元出海服务方面，会面向跨境贸易企业提供AI技术支持、来数加工的算力支持。并依托广东航运贸易、汽车、金融、短剧、游戏等产业集聚优势，打造一批词元出海典型应用场景。” 谭天怡表示，目前已联合深圳市壹通道科技、粤港澳智算（天顿数据）、北京创世华彩科技、广东宇皓科技、汕头三数科技等企业，围绕语料开发、算力支撑、垂类模型研发、AI场景落地等领域开展合作。
图片来源：视觉中国
界面新闻记者 |
当一座港口开始卖“服务”而不是“泊位”，它就不再只是港口了。
7月30日，全球跨境贸易产业集聚区在广州南沙区正式启动建设，南沙全球跨境贸易产业集聚区生态服务平台、广东词元交易和服务中心相继揭牌。
地处粤港澳大湾区地理几何中心的南沙区，坐拥广州唯一的天然深水港，贡献了全市约四分之一的外贸额。集装箱、汽车滚装、跨境电商、保税物流——广州最高频的外贸流量，大多经此出海。
2025年，南沙外贸进出口值达2959.9亿元，同比增长13.2%，规模居全市第一；南沙综保区跨境电商进出口值已连续六年全国第一。从南沙港出发，180多条外贸航线通达全球。这个年吞吐量突破2200万标箱的港口，是中国通往“一带一路”共建国家和地区航线最多的港口之一。
但在全球供应链重构与外贸增速放缓的双重压力下，这个广州外贸第一区，正面临从“货物集散地”向“跨境贸易生态枢纽”转型的紧迫命题。
以跨境电商为例，第一太平戴维斯华南区产业及物流地产服务部负责人张宁向界面新闻指出，2025年，因受关税政策不确定性及地缘政治冲突升级等冲击，近年在大湾区市场中仓储需求表现最为强劲的跨境电商类租户对扩张转为谨慎。加上市场供应规模又达新高，区域平均空置率首录双位数，租金承压下行。
“截至年底，区域平均空置率同比上升6.6个百分点，至15.2%的历史最高位。大湾区物流租金指数结束了近年持续上升的趋势，同比下降12.4%。”张宁指出。
当全球供应链重新洗牌，南沙需要换一种打法——从拼港口，到拼服务、数据和算力。
这场转型的物理落点，是全球跨境贸易产业集聚区。这一由区属国企南沙开建集团统筹运营的产业载体，体量达8.3万平方米。
在这个空间里，外贸的行政成本正在被“折叠”。广州南沙开建外贸综合服务有限公司总经理王海石接受界面新闻采访时表示，集聚区整合了报关、税务、结汇、融资、仓储、证照、贸易、物流八大服务体系。过去一家外贸公司要跑海关、税务、银行和仓库，“现在能在一栋大楼里全部搞定。”
制造业的出海同样需要基础设施的配套升级。7月30日，粤港澳大湾区汽车出口整备中心正式启用，该中心由广州公交集团、广州港集团两大市属国企共建，具备车辆检测、维修保养、漆面翻新、新能源三电维保、二手车出口办理等职能。
广州公交集团汽车服务有限公司汽车国际贸易服务负责人周耀斌告诉界面新闻，中心落地的最大突破是补齐了大湾区汽车出口的专业整备短板，实现了“技术服务+港口码头”的深度融合。过去大湾区汽车出口分散、整备不规范、港企衔接脱节，现在一站式、标准化的汽车出海专属平台改变了以往车辆辗转多地、流程繁琐的出口模式。这也是华南地区少见的落地码头内部的汽车整备出口综合体。
“码头与整备中心同区布局，是我们最核心的差异化优势。”周耀斌指出，中心直接落地南沙近洋码头口岸内，依托南沙成熟的外贸航线和口岸服务，可实现“到港即整备、整备即出海”，省去车辆场外转运、多次装卸、异地仓储等多余环节，极大压缩出口周转时间，能高效承接车企大批量的整车、二手车出口订单。
进出口的货物要靠服务链接，而服务的底层是可信数据。特别在融资链条上，信任仍是绕不开的关卡。
中科汇智（广东）信息科技有限公司的解法是区块链。这家公司出身于“国家队”，2019年从广州中国科学院软件应用技术研究所孵化成立，目前是全国唯一同时入选央行“监管沙盒”和中央网信办“区块链+贸易金融”双试点的企业。
中科汇智总经理李安琪接受界面新闻采访时表示，公司依托中科院软件所自主可控的RepChain区块链技术，建立了数据可追溯、不可篡改的数字贸易底座，并研发了基于区块链的国际贸易综合服务平台，“我们已与海关、税务、国有银行等核心机构数据直连，实现多维可信数据的业务协同及互认互信。经过交叉验证、不可篡改的可信数据可以用于帮助集聚区企业生成数据资产，从而解决跨境贸易企业融资难的问题。”
李安琪认为，在新的贸易语境下，数据的可信度与可核验性，正逐步成为影响通关效能与融资可得性的关键变量。完善可信数据基础设施，已成为各主要经济体布局数字贸易的重要方向。
“目前平台已服务全国30多家银行及金融机构，和超5000家进出口企业，”李安琪透露，累计完成线上结算金额超1700亿元，贸易主体间协作效率提升60%，结算周期缩短了70%。
7月30日，中科汇智签约拉卡拉、Nium、Media Bank三家支付机构，意在打通跨境支付链路、压缩结算周期与汇兑成本；南沙区商务局则与中国信保广东分公司达成合作，以出口信用保险覆盖企业收汇风险、应收账款保障及融资增信。
支付和保险解决的是资金端的“最后一公里”，而在流量端，国际平台也在靠拢。谷歌全球解决方案中国区副总裁刘步驰透露，谷歌跨境电商加速中心将于今年落地广州，为出海企业提供一站式品牌孵化平台。
南沙的数字基建亦在同步升级。在数字维度上，正逐步落地国家级区块链跨境结算、数据出境负面清单等数字贸易基础设施。近年来，落地了华南唯一的IPv6根服务器，坐拥超1万P算力资源池。
今年5月，广东自贸区正式出台了智能装备制造、个人征信两大领域数据出境负面清单，南沙同时制定了配套实施指南并于7月初落地首单业务。加之获批来数加工、游戏服务通道试点，南沙已为数字产业跨境组网业务出海提供了稳定的通道。
当数据可以跨境流动，比数据更轻量级的词元（Token）也开始具备出海条件。
然而，算力采购成本高、合规风险大，仍是中小企业的现实掣肘。
揭牌成立的广东词元交易和服务中心旨在解决这些痛点。该中心由广州数据交易所牵头成立。广州数据交易所数据要素高级研究员谭天怡告诉界面新闻，中心聚焦中小企业AI采购成本高、供需对接难、合规风险大、补贴落地慢等共性难题。
谭天怡指出，作为第三方服务枢纽，将搭建可信聚合服务专区；建立合规审查体系，防范不合规数据、模型等风险隐患。可信计量服务方面，以词元为统一计量单位，对模型调用、数据集使用等AI服务实施标准化计量核算，为企业提供跨平台、可互认的比价标尺和对账依据。
“词元出海服务方面，会面向跨境贸易企业提供AI技术支持、来数加工的算力支持。并依托广东航运贸易、汽车、金融、短剧、游戏等产业集聚优势，打造一批词元出海典型应用场景。” 谭天怡表示，目前已联合深圳市壹通道科技、粤港澳智算（天顿数据）、北京创世华彩科技、广东宇皓科技、汕头三数科技等企业，围绕语料开发、算力支撑、垂类模型研发、AI场景落地等领域开展合作。